Eurofins Cavendish ha finalizado los Mapas Estratégicos de Ruido (MER) de la cuarta fase de las carreteras pertenecientes a la Red de Carreteras de la Comunidad Foral de Navarra. Dicha red tiene un tráfico superior a 3 millones de vehículos al año.
Los MER son evaluaciones que se desarrollan en cumplimiento de lo establecido al respecto en la Directiva 49/2002/CE del Parlamento Europeo y del Consejo sobre evaluación y gestión del ruido ambiental. en la Ley de Ruido 37/2003 y en los dos Reales Decretos que desarrollan dicha ley (RD 1513/2005 y RD 1367/2007).
Mapa ruido servidumbre Navarra
El trabajo se ha desarrollado siguiendo la metodología CNOSSOS-EU, «Common NOise aSSessment MethOdS». En concreto, CNOSSOS lleva en desarrollo desde 2009. Se basa en unificar los diferentes métodos existentes en la Unión Europea sobre predicción de ruido.
Objetivos de los mapas estratégicos de ruido de Navarra
En resumen, el objeto de los mapas estratégicos de ruido, según marca la propia Ley 37/2003, del Ruido es:
- Permitir la evaluación global de la exposición a la contaminación acústica de una determinada zona.
- Permitir la realización de predicciones globales para dicha zona.
- Posibilitar la adopción fundada de planes de acción en materia de contaminación acústica y, en general, de medidas correctoras adecuadas.
Mapa ruido Navarra
Las distintas zonas de estudio se localizan en la Comunidad Foral de Navarra. Éstas incluyen los tramos de las carreteras con un tráfico superior a 3 millones de vehículos al año. Sumaba una longitud total de 458,417 kilómetros.
Mapa ruido carreteras Navarra
Para cada una de las unidades mapa estratégico se calcula la población afectada en centenas, para los distintos períodos acústicos y para los niveles de ruido desde 35 decibelios ponderados dBA hasta >75 dBA.
Mapa ruido afeccción Navarra
Por último, se realiza un análisis de las zonas más expuestas al ruido y del grado de afección, así como la propuesta de las medidas correctoras más eficaces para solucionar dicho problema. Estos criterios y las medidas correctoras planteadas son objeto de un mayor desarrollo y análisis en el Plan de Acción que desarrolla los resultados del estudio.